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送料機(jī)構(gòu)：送料機(jī)構(gòu)是靠一對或兩對送料輪壓緊鋼絲，以送料輪的旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲直線前進(jìn)的裝置。除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節(jié)距，稱為有效圈數(shù)，?有效圈數(shù)n = 總?cè)?shù)n1 - 支承圈數(shù)nz；節(jié)距變更機(jī)構(gòu)：節(jié)距變更機(jī)構(gòu)是控制彈簧節(jié)距的機(jī)構(gòu)，本機(jī)有2種機(jī)構(gòu)：（1）、由一把節(jié)距刀和變距凸輪組成。變劇凸輪是控制彈簧的有效圈數(shù)，節(jié)距刀下面螺栓調(diào)節(jié)彈簧高度。

采用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉(zhuǎn)速相同，但旋轉(zhuǎn)方向相反。生產(chǎn)變徑彈簧時，如中凸、截錐形彈簧、上頂杠前后兩個螺栓松開，讓頂桿在刀架里來回伸縮，以改變彈簧外經(jīng)，通過變徑凸輪驅(qū)動頂桿，達(dá)到生產(chǎn)各種變徑彈簧的目的。為使彈簧受力均勻，兩端并緊且磨平。并緊磨平地各圈僅起支承和定位作用，稱為支承圈。彈簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三種，常見為2.5圈。

彈簧減震器中彈簧彈力指數(shù)值愈小，則彈簧減震器拉力就愈大，這彈簧就愈硬。反之，彈簧指數(shù)愈大，則彈簧減震器拉力愈小，彈簧就愈軟。金屬材料彈簧制品分別是：不銹簧、彈性合金彈簧、鎳及鎳合金彈簧、其他特殊合金彈簧等。采用扇形不完全齒輪傳動送料輪軸上的齒輪來完成，上、下滾輪的轉(zhuǎn)速相同，但旋轉(zhuǎn)方向相反。以保證企業(yè)車輛的適應(yīng)工作載荷、速度和路況，可以進(jìn)行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。